Немецкий автопром охвачен тревогой: крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, официально призвал автоконцерн к радикальному сокращению издержек. Поводом для такой жесткой позиции стали финансовые потери самого холдинга — по итогам первого полугодия убыток Porsche SE достиг внушительных 2,22 млрд евро.
В Porsche SE подчеркивают: чтобы вернуть себе позиции на рынке, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг солидарен с текущим курсом руководства концерна, который предполагает сокращение десятков тысяч рабочих мест.
Стратегия перемен, предложенная гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит масштабной и болезненной. В его планах — сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей ежегодно. Речь идет не только о рабочих руках: компания намерена уменьшить число административных и управленческих позиций, а также оптимизировать модельный ряд и используемое оборудование. Стоит отметить, что эти реформы встречают сопротивление: ранее наблюдательный совет Volkswagen выступил против закрытия четырех заводов в Германии и массового увольнения до 100 тысяч сотрудников.
Причины нынешнего кризиса очевидны. Volkswagen зажат в тиски: продажи в Китае падают, а в Европе конкуренция становится всё более агрессивной — особенно заметно давление со стороны китайского гиганта BYD. Ситуацию усугубляют низкая загрузка заводов и колоссальный разрыв в себестоимости: расходы концерна на некоторые модели на 30% выше, чем у конкурентов. Чтобы выровнять положение, компании необходимо сократить накладные расходы как минимум на 10 млрд евро.
Volkswagen находится на историческом перепутье
Так констатировал Ханс Дитер Петш, возглавляющий и правление Porsche SE, и наблюдательный совет Volkswagen. Он предупредил, что промедление с принятием непопулярных решений лишь усугубит масштаб грядущих проблем. Как ранее отмечала Financial Times, немецкие автопроизводители уже столкнулись с мощной волной сокращений, вызванной стремительным «захватом» европейского рынка китайскими брендами.
